Забытые истории

В воскресенье, 3 сентября 1967 года Швеция перешла на правостороннее автомобильное движение.

Руководитель  Императорского гаража и личный водитель Николая II Адольф Кегресс  проявил себя ещё и как талантливый конструктор. Решая задачу повышения  проходимости автомобилей зимой, Кегресс создал первый в мире  полугусеничный автомобиль. 

В 1970-х годах самым дешёвым из продававшихся в СССР автомобилей был ЗАЗ-966 «Запорожец», стоимость которого составляла 3 500 советских рублей, что соответствовало 4 781 американскому доллару по официальному курсу. В то время в США за 3 562 американских доллара можно было купить Ford Mustang Mach 1, оснащённый кондиционером, автоматической коробкой переключения передач (АКПП) и 5,7-литровым 8-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 290 лошадиных сил. 

Ford Mustang в базовой комплектации стоил 2 820 американских долларов.

Электрокар и зарядная установка, 1912 год

Генри Форд получает Большой крест ордена германского орла. 30 июля 1938 года, Детройт

И деваха хороша, и размеры салона впечатляют. Настоящее американское авто для жизни, секса и путешествий.

Советские детдомовцы возле машины Гиммлера во время его инспекционной поездки по Белоруссии. Деревня Новинки. 15 августа 1941.

Какой русский не любит быстрой езды? Это крылатое выражение возникло не вчера. Дорожные страсти в прежние времена по накалу не уступали нынешним. Как только в новой столице на Неве замостили улицы, по ним сразу понеслись бесшабашные лихачи и, разумеется, появились первые пострадавшие от быстрой езды. В связи с этим и возникла потребность урегулировать ситуацию на государственном уровне. Впрочем, тогдашние гаишники проявили в этом деле такую же беспомощность, как и нынешние. Судите сами.

Британская принцесса (будущая королева) Елизавета, 1944 год.